Alla inlägg under augusti 2010
Det är en viktig sak att förstå varför man ska gå handledarutbildning Stockholm. Och vad utbildningen i sig syftar till att uppnå. Vi har därför listat ett par viktiga saker. Dessa gäller oavsett om du ska gå i Stockholm eller om du ska gå introduktionsutbildningen någon annanstans i Sverige. Själv basen och grundförutsättningarna är densamma.
Är vara handledare för någon som ska ta körkort är synnerligen viktig roll. Är du förälder, nära vän eller släkting till eleven kommer dina kunskaper (och okunskaper) att vara avgörande för hur eleven utvecklas i sin väg mot körkortet. Det är därför av yttersta vikt att man som handledare börjar rätt. Det är mycket enklare att lära ut nya vanor om de inte måste ersätta redan ingrodda ovanor. Som handledare för privat övningskörning och körkort måste du därför vinlägga dig om att göra rätt från början. Detta ställer vissa krav på dig som bilförare.
En viktig del i den inledande fasen, innan du börjar övningsköra, är att du och din elev förbereder er via teori och diskussioner. På så vis kan eleven få ut mer av körningen och ni har en plattform från vilken ni kan utgå i era diskussioner. Börja alltså med att gå igenom viktiga delar av Körkortsboken eller övrigt relevant material. Här följer några viktiga frågor att ta upp för diskussion: Vad är ett bra beteende i trafiken? Vilka egenskaper besitter en bra bilförare? Vilka risker finns det i trafiken? Vilka risker finns det med ett negativt beteende i trafiken?
Sen 2006 är det lag på att alla handledare vid privat övningskörning ska gå en handledarkurs innan första tillfället för övningskörning. Handledarkursen går du tillsammans med din elev (eller elever: man kan ha max 4 elever vid ett tillfälle) och efter avklarad kurs kommer du att få ett intyg. Detta kursintyg ska du sen skicka tillsammans med din ansökan om att bli handledare vid privat övningskörning till Transportstyrelsen.
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
|||||||||
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|||
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
|||
23 | 24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
|||
30 |
31 |
||||||||
|